九州一周旅行(2008年11月14日~17日)

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写真 解説

東京18時3分発の寝台特急富士で九州に向かいます。

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大分行きです。

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ホームまで牽引してきた機関車が取り外されました。

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機関車は前方(九州寄り)に移動します。

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早朝。瀬戸内海を眺めながら朝を迎えます。

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陽が出てきました。

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すっかり明るくなった朝の景色を眺めます。

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門司駅で はやぶさ号 を切り離して、先に発車させます。私はのんびり朝食の かしわうどん を食べます。

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別府湾が見えてくるとそろそろ終点です。

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大分駅到着です。下関駅では30分以上遅れていたと思いましたが、大分駅には定刻どおり到着しました。

SONY DSC-W170 13.7mm(79mm) F4.5 ISO 100 1/125s

大分駅で途中下車し、駅周辺を歩き回りました。

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綺麗に整備された噴水です。

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お城かな?

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大分駅に戻りました。乗り換える にちりん号 が入線してきました。これで宮崎駅まで移動します。

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山間部もかなりの高速で駆け抜けます。

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高いところを走行することが多いので眺めは抜群です。

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途中、リニアモーターカーの試験線がありました。

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だんだん天気が悪くなってきました。

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宮崎駅到着。

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宮崎駅で途中下車し、駅周辺を眺めて歩きました。

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良く分からない螺旋階段のオブジェです。

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駅を正面から撮影。やしの木が似合います。

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駅に近づいてみました。しかもズーム。

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奇妙な形をした噴水がありました。さっきから雨もぱらついています。

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宮崎駅から きりしま号 に乗って鹿児島中央駅に向かいます。すっかり暗くなってきました。

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鹿児島中央駅はものすごい土砂降りでした。旅行時はいつも持ち歩いている小型の折り畳み傘を初めて使用しました。

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翌朝は綺麗に晴れました。

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これから乗車する 特急はやとの風号 が入線してきました。

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車内は木造で特徴的なつくりをしていて、シートも見た目には綺麗です。でもすわり心地は今ひとつです。

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竜ヶ水駅付近から桜島が良く見えます。素晴らしい眺望です。

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南国の風景が続きます。

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吉松駅到着。乗換えまで時間があるので駅弁を買ったり、駅周辺を眺めたりしました。

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吉松駅の駅舎は、あまり駅っぽくないですね。

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吉松駅の近くに蒸気機関車が静態保存してありました。運転席に乗り込むこともできます(もちろん乗ってみました)。

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吉松駅からは しんぺい号(各駅停車) に乗り換えます。またまた内装が特徴的です。 この日は乗客が多かったせいか、先頭に自由席の普通車が増結されました。

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すぐに吉都線と分かれます。駅弁を食べながら車窓を楽しみます。

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真幸駅はスイッチバック駅です。

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三大車窓の1つ、矢岳の車窓です。ちょっと霞が濃いですが、素晴らしい車窓でした。

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矢岳駅に着きました。年代を感じさせる駅舎です。

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大畑ループの交差点の上から撮影、大畑駅のスイッチバックが見えています。

SONY DSC-W170 25mm(145mm) F5.2 ISO 100 1/200s

ループ線の説明看板です。

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大畑駅に到着。

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湧き水盆ではずっと水が湧き続けています。

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人吉駅に到着。ここから九州横断特急に乗り換え、熊本に向かいます。

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三大急流の1つ、球磨川のほとりを走り続けます。

SONY DSC-W170 5mm(29mm) F3.3 ISO 400 1/200s

青々とした川です。

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絵になる風景です。

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途中、九州新幹線の下をくぐります。

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肥薩おれんじ鉄道の鉄橋が見えてきました。

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その鉄橋の下をくぐりました。

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なんやかんやで熊本駅到着。今日はあまり時間がないので近場をちょっとだけ歩き回りました。

SONY DSC-W170 5mm(29mm) F8.0 ISO 100 1/125s

とりあえず撮影。

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はやぶさ入線。

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はやぶさ号と富士号の連結部です。

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富士号のドアに近づいて撮影。

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はやぶさ号も撮影。

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下関駅の連結作業は相変わらずの大人気。今回は望遠で撮影。

SONY DSC-W170 25mm(145mm) F5.2 ISO 1600 1/20s

夜明けです。

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富士山が見えてきました。

SONY DSC-W170 5mm(29mm) F8.0 ISO 100 1/160s

望遠で撮影してみました。

SONY DSC-W170 25mm(145mm) F5.2 ISO 100 1/400s

明るくなってきました。

SONY DSC-W170 5mm(29mm) F8.0 ISO 100 1/400s

東京駅に到着しました。

SONY DSC-W170 5mm(29mm) F3.3 ISO 160 1/100s